Soluciones END para Productos Planos No Férricos

Soldaduras a tope en acerías (EMAT)
Soldaduras a tope en acerías (EMAT)
Inspección de soldaduras en líneas de decapado sin tiempo de ciclo adicional. Detecta los defectos causados por la desalineación, el mal recorte y los fallos de soldado.
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Detección de defectos en planchas (UT)
Detección de defectos en planchas (UT)
Inspección por ultrasonidos convencional y Phased Array de chapas férricas y no férricas.
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Medición de la conductividad en planchas (CE)
Medición de la conductividad en planchas (CE)
Sistema automatizado de medición de la conductividad eléctrica para placas.
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Banda metálica laminada (EMAT)
Banda metálica laminada (EMAT)
Inspección volumétrica de tiras laminadas para el material de monedas, cojinetes y materiales similares de varias capas.
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Inspección de superficies en placas, planchas y lingotes (EMAT)
Inspección de superficies en placas, planchas y lingotes (EMAT)
Utiliza ondas superficiales ultrasónicas para la inspección automática de superficies de productos planos ferrosos y no ferrosos.
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Cilindros de laminación
Cilindros de laminación
Inspección completa, incluyendo superficial, sub-superficial, despegue de núcleo y cubierta y detección de diferencias en dureza utilizando tecnología patentada por Innerspec.
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Medición del estrés (EMAT)
Medición del estrés (EMAT)
Medición de tensión residual en ruedas de ferrocarril, tuberías y chapas.
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Inspección de materiales de bajo espesor
La utilización de Ondas Guiadas permiten analizar materiales finos como revestimientos de aeronaves o materiales compuestos de metales de bajo espesor (de 0.5 a 6 mm).
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Inspecciones de superficie
Detección de defectos superficiales en metales con inspecciones rápidas.
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Medición de espesores por ultrasonido
Los sensores EMAT permiten realizar mediciones sin contacto ni suplantación de -30 ºC a 650 ºC en la mayoría de los materiales metálicos. Los sensores DCUT permiten realizar mediciones sin contacto en componentes metálicos y no metálicos.
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Medición de tensiones residuales
Medición de tensión residual en ruedas de ferrocarril, tuberías y chapas.
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